George Martin elfelejtette az új ellenfelét az FP1-ben, majd ismét megsérült, és végül negyedik lett a nap folyamán, Marco Bezzecchi pedig majdnem beindult az ötödik menetben. Az első tíz percnyi kihagyás után a Pramac Ducati versenyzője, Johann Zarco 1:58.054-es idővel beérte a mezőnyt – bár az új tabella élén töltött időszak rövidnek tűnt, a köridők zuhantak, és a fejlemények is változtak, mivel a versenyzőknek nehéz volt a körülményekhez alkalmazkodniuk. Pedro Acosta máris az új szombati lecke volt Motegiben, mivel a KTM versenyzője vezette az új időlistákat a legutóbbi japán MotoGP-versenyen. Lazább fürdőzés Alex Marquez számára, aki már régóta szerette volna kisiklatni testvére idei versenyét, Marcot. Ez egy hatalmas alulteljesítés a szezon legrosszabb időszakában, amikor ő maradt az egyetlen statisztikai ellenfelük a versenyből.
Fabio DiGiannantonio, a Gresini Racing MotoGP új pilótája nagyszerű teljesítményt nyújtott. Az új #42 megpróbálta az eredeti versenyzőt 1'43-as idővel megdönteni a japán versenyen, és a legújabb időbeosztás szerint a 6. helyen végzett, ezzel az új olasz versenyző megvédte az év következő Q2-es szereplését. Pol Espargaro (GASGAS Facility Race Tech3) idén először állhatott a Q2-ben, miután a nap új kilencedik idejét autózta Johann zarco (Prima Pramac Racing) és Maverick Vinales (Aprilia Rushing) második RS-GP-s versenyzője mögött. Tudtad, hogy a versenyben a harmadik helyen álló Francis Bagnaia a nap egy részében a verseny végére egy rövid kört tett meg, majd azt mondta, hogy megoldotta korábbi fékezési problémáinak egy részét.
Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) egyetlen napot zárt 0,029-es hátránnyal a KTM mögött, ezzel megtéve hihetetlen vallomását, miután az utolsó https://fogadas-sport.com/gamebookers/ erejük elszakította őket a Q1-es úttól. A köridőkben egy ideig bizonyos egyensúlyok voltak megfigyelhetők, amíg Brad Binder (Reddish Bull KTM) a következő helyre nem hajtott, mindössze tízezredmásodpercnyi lemaradva a vezetőtől, akinek kevesebb mint tíz perce volt a vége. Az utolsó időkben Bezzecchi növelte előnyét, míg Bagnaia visszajött a következő helyre. Nehéz napkezdet volt a VR46-os Fabio Di Giannantonio számára, aki a saját kategóriája elején balesetet szenvedett, amivel az időmérő előtt lelassította a menetelését.
A tuningmárka újonca, Valentino Rossi közvetlenül mögötte ért célba a tizenkettedik helyen. Dani Pedrosa összesítésben tizenegyedik, és az FP2-ben is az élmezőnyben végzett, miután az utolsó köreiken fejlett gumiabroncsokkal vezettek. Martin a második helyen végzett a teljes szabadedzésen első helyen álló Miller és a KTM-es Oliveira mögött – aki a MotoGP eddigi legkevésbé izgalmas versenyét nyerte 2022-ben Indonéziában, még februárban. A szombati nap legnagyobb vesztese Enea Bastianini, a Gresini pilótája, aki az FP1 későbbi szakaszában bukott meg, így a 14. helyen áll a megosztott sorrendben, és a Q1-be kényszerül.
Moto2™ FP2: A Motul Nagydíj távol a japánoktól
De nem, az első célja ezen a hétvégén csak az lesz, hogy befejezze a legújabb nagydíjat, amelyen a Mandalika az elmúlt három teszten nem látott vasárnapi kockás zászlót. Az RC16-os hátsó részének legnagyobb tapadását biztosító új vázon Binder ezt kihasználva korlátozta az új, sima talpú gumiabroncs hatását a következő kör alsó részén, hogy a leggyorsabb legyen, nagyszerű 1:43,489-es idővel, legyőzve a Jorge Lorenzo által felállított új, nyolc évvel ezelőtti körlistát. Ezúttal Alex Espargaro száguld az elsőn, testvére, Pola fabio quartararo előtt, aki visszatér régimódi szokásához, hogy utolsóként indul. Jack Miller (Reddish Bull KTM Factory Race), a 2022-es Motegi bajnoka, aki most narancssárga bőrruhát visel, teljesítette a nap nagy 10-esét.
Mir: Erősebb vagyok azoktól a dolgoktól, amikben korábban nem voltam az.
Marquez a 2022-es első versenyen nagyot sérült, 2023-ban balesetet szenvedett, 2024-ben pedig motoros rokkantságot szenvedett. Eddigi indonéz szereplése a harmadik helyen végzett, miután tavaly a Gresini-versenyen kiváló versenyzőként szerepelt. A Formula–1-től a MotoGP-ig egyenesen az új paddockból csatlakozott, mivel szeretjük a játékunkat, akárcsak ti.
Marc Marquez holmijai a Rossinak szánt dobozban, és te is Doohant vásárolhatsz.
Aki legutóbb Japánban dobogós helyen végzett, Marc Márqueznek legalább kettőt meg kell nyernie a négy nagydíjból, hogy megelőzze a 13 győzelmet arató sorozatot (2014). Japán a MotoGP™ erőművek, mint a Honda, a Yamaha és a Suzuki otthona – ez teszi az ország egyik legnagyobb motorkerékpár-gyártójává. Az országban gazdag a kerékpárverseny-élet, és a Universal Hotel Motegi régóta a MotoGP™ naptárának része volt, mivel 1999-ben csak egy versenyt rendeztek.
Így olvas a világ: Marc Márquez befejezte a legjobb újraszereplést
A korai sebességet valójában a testvérgyár Aprilia, Maverick Vinales biztosítja, aki jó 1:45,837-es időt futott, mielőtt kiváló 1:45,219-re növelte az idejét. Az új, sima hátsó gumiabroncs ma bizonyítottnak tűnik a versenyen, és az újonc valószínűleg lehetőséget kap az időmérőre… Amikor az újraindítás megtörtént, Francis Bagnaia új frusztrációja úgy tűnik, hatással volt a teljesítményre, mivel az új torinói születésű versenyző 1:44,887-es időt ért el az első első körében. A harmadik helyen Aleix Espargaro (Aprilia Rushing) végzett, aki mindössze ezredekkel előzte meg Lorenzo 2015-ös legjobb idejét. Ennek ellenére erős kezdés volt a fürge RS-GP-n a keményen megálló Motegiben, mivel a 41-es időeredmény közvetlenül Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) és Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Rushing Group) előtt került be az időmérőbe.
- Aleix Espargaro tíz perccel később 1:44,387-es idővel kisebb időt futott, ezzel a körrel a saját edzésük vadonatúj, lágy kormánykerékkel történő napi támadási szakaszának kezdetét jelezve.
- A köridők változtak, és Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Group/Ducati) feljött az új időlista élére, Francesco Bagnaia (Ducati) a második, Marc Márquez (Repsol Honda) pedig a harmadik helyen végzett… mielőtt Márquez visszaesett volna a második helyre.
- A legújabb világbajnok nem vesztegette az időt, és a második körben a friss legjobb időt autózta.
Aztán Rossi, Fabio Quartararo, Joan Mir, Franco Morbidelli és Francis Bagnaia teszik teljessé az első tízt. A frissen regnáló iparági bajnok nem vesztegette az időt, és már a második körben beindította a friss, jobb napot. A Suzuki család Nagydíjának vendégpilótája, Sylvain Guintoli az első, aki befutotta a legújabb számot, és 1'46.981-es időt futott. Az új Yamahások egy héttel ezelőtt teljesítették a mesterhármast, de Marc Márquez sem volt messze tőle. Akár már kinevezték, akár nem, az új, nyolcszoros közösséggyőztes nem fogja feladni a munkáját, és ezt be is lehet bizonyítani, különösen azért, mert ellenfeleivel ellentétben nem cserél másik gumira a kategóriája alján.
A családi karakterű Ai Ogura örülhetett az új rajongóknak, mielőtt a második helyen kvalifikálta volna magát, miután Marquez a legjobb három között teljesítette a rutinját. Acosta egy furcsa helyzetet kihasználva rengeteg bukást és vegyes felhajtást produkált, miközben 0,125 másodperces idővel érte el a leggyorsabb időt. Tőle lemaradva Peter Acosta megerősítette visszatérését a KTM-hez, a második leggyorsabb időre, mindössze +0,136 másodperces lemaradással. A fiatal spanyol egyre magabiztosabbnak tűnik, miután néhány héttel ezelőtt kritizálta az RC16-osától távol eső technikai stagnálást.